淄博卧虎化工销售有限公司

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道路沥青的离析现象

   道路沥青在铺路时并不是单一使用的,还会与石子等物质混合,在长时间承受车辆碾压过程中,出现的粘聚力不足以抵抗粗集料下沉,两种物质分离的现象就是所谓的离析。
  1、级配离析:沥青路面上一些区域粗料集中,另一些区域细集料集中,使得混合料变得不均匀,在级配以及沥青用量上与设计不一致,导致道路沥青铺路面呈现出较差的结构和机理特性。一些区域由于细集料集中,孔隙率大,可能出现泛油、车辙;而另一区域有可能由于粗集料中,孔隙率太大,而出现水损坏现象。
  2、温度离析:是指混合料在储存,运输以及摊铺中受天气,施工机械的影响,由于热量损失而出现温度差异的状况。由于温度离析,路面会出现压实度不均匀的现象,摊铺面温度较低的区域将导致路面较高的孔隙率和较高的粗糙度,这些区域由于透水,将出现松散,坑渣现象。温度离析造成的后果与骨料离析一样严重。都会导致道路沥青路面的早期损坏,大大缩短沥青路面的使用寿命。
  3、卡车末端离析:是常见的离析形式,主要是由于摊铺机收斗引起的,在路面上形成规则的,间隔一致的翼状离析,离析处摊铺机中间区域的料多,比较密集;摊铺机两侧粗集料集中,细集料及沥青含量少,空隙率较大,表面纹理很深。特别是采用一台摊铺机施工中,下层面(AC-25,AC-20),卡车末端离析现象比较普遍,上面层由于颗粒小(AK-13,sinA13°,AC-13),且采用两台摊铺机施工,卡车末端离析现象发现较少。
  道路沥青离析现象的发生,会影响施工的进度以及道路的铺设质量,给后期的使用带来一些麻烦,所以在进行施工时,一定要注意各个方面的细节问题,避免发生离析等问题,影响施工。
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